刹车是汽车很重要的部件,有手刹和脚刹之分,脚刹是每个车都会有的,起着紧急制动的作用。有些车启动要踩刹车,但是启动前反而踩不动,这是为什么呢?
首次启动时脚刹很硬,踩不下去,所有自动档汽车都有这个问题,手动档汽车在打火前刹车也是硬的,这些都是正常情况。
这是因为首次启动时,由于发动机未启动,所以,制动系统的真空助力泵就发挥不了助力的作用。如下图,只有靠脚的力量来推动制动钳的液压缸,由于没助力,所以会非常的费力气。所以,此时感觉制动踏板非常“硬”。
同时,由于制动液不回流,所以会越踩越硬。这也是为什么在发动机熄火的情况下只有一脚刹车的道理。
而当发动机启动之后,真空助力泵开始工作,起到助力的作用。此时再踩制动踏板就会感觉很轻松,很“软”的感觉。
汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、制动主泵、制动副泵、制动盘、制动盘和制动油管组成。踩下制动踏板时,在真空助力泵的作用下驱动制动主泵的活塞移动,产生液压,推动每个车轮制动缸的活塞运动,让制动钳保持在制动盘上,并产生制动力使汽车减速或停止。
在整个制动过程中,真空助力泵发挥了强大的辅助作用。真空助力泵的动力源来自发动机。发动机熄火时,真空助力泵失去升压功能。通过单独踩在制动踏板上的力推动制动主泵的活塞是困难的,因此我们会感觉到制动器是非常硬的,并且如果我们再踩它几次就无法踩到底。也就是说,脚刹是无用的。
同理,刹车时方向盘也是转不动的。
汽车没有刹车油,刹车正常,这是不可能的。也就是说,只是刹车油油壶液面比较低,是有刹车油的。如果油壶看不见刹车油,绝对是没有刹车的。
液压刹车系统是通过总泵活塞运动向系统加压,然后使分泵张开刹车的。正常情况下,系统管路是全部为液压油的。中间是不允有空气的。更不能有水。液压油主要成分为蓖麻油,有良好的防腐性,低温流动性和沸点高性能。即使分泵温度高也不至于汽化产生气阻而导致刹车失效。如果水多了就会汽化产生气阻的。
如果刹车没油了还能用,要考虑三点原因。
刹车系统漏油,此种情况最危险了,必须马上维修。
刹车片或盘磨损较多,油壶刹车油自动补充至分泵。此时,油壶液面下降很多。我们平时要注意一下,油壸如果液面下降较多,且已达下限,十有八九要换刹车片了。
助力泵内外部漏油。有可能助力泵皮碗漏油后,刹车油进入助力泵内部,刚开始时,刹车很正常,随着油越漏越多,刹车会越来越重的。当油壶油漏完时,空气进入刹车系统,导致刹车失效。
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